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技術(shù)文章
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2018-36
超級(jí)高鐵（PneumaticTubes）是一種以“真空鋼管運(yùn)輸”為理論核心的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪聲小、污染小等特點(diǎn)。因其膠囊形外表，被稱為膠囊高鐵，也稱飛行鐵路、飛速鐵路（簡稱“飛鐵”），其列車稱為飛行列車。采用磁懸浮+低真空模式。時(shí)速每小時(shí)350公里的中國高鐵，加速了我們的生活，而在未來的新時(shí)代，火車的速度可能跑得比飛機(jī)還快。目前，中國科學(xué)家正在測試時(shí)速達(dá)到400公里以上的磁懸浮列車，據(jù)他們預(yù)測，未來的高鐵速度，理論上將可以達(dá)到每小時(shí)一千公里。成都西南交...
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真空發(fā)生器就是利用正壓氣源產(chǎn)生負(fù)壓的一種新型，，清潔，經(jīng)濟(jì)，小型的真空元器件，這使得在有壓縮空氣的地方，或在一個(gè)氣動(dòng)系統(tǒng)中同時(shí)需要正負(fù)壓的地方獲得負(fù)壓變得十分容易和方便。真空發(fā)生器廣泛應(yīng)用在工業(yè)自動(dòng)化中機(jī)械，電子，包裝，印刷，塑料及機(jī)器人等領(lǐng)域。真空發(fā)生器就是利用正壓氣源產(chǎn)生負(fù)壓的一種新型,,清潔,經(jīng)濟(jì),小型的真空元器件,這使得在有壓縮空氣的地方,或在一個(gè)氣動(dòng)系統(tǒng)中同時(shí)需要正負(fù)壓的地方獲得負(fù)壓變得十分容易和方便.真空發(fā)生器廣泛應(yīng)用在工業(yè)自動(dòng)化中機(jī)械,電子,包裝,印刷,塑料及機(jī)...
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為了避免由于測量方法不*而引起測量的誤差，必須注意正確使用儀表，主要應(yīng)注意下面幾點(diǎn)：(1)按測量對(duì)象的性質(zhì)選擇儀表類型。先視被測量的是直流還是交流，以便選用直流儀表或交流儀表。如果測量交流量，還要注意是正弦波還是非正弦波；測量時(shí)還要區(qū)分被測量的究竟是平均值、有效值、瞬時(shí)值、還是大值，對(duì)于交流量還要注意頻率。(2)按測量對(duì)象的實(shí)際需要，選擇儀表等級(jí)。根據(jù)工程性質(zhì)，只要使測量結(jié)果的誤差在工程實(shí)際允許范圍內(nèi)即可。例如常用的標(biāo)準(zhǔn)和部分精密測量中，可用準(zhǔn)確度0.1到0.2級(jí)的儀表；在實(shí)...
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1、值班人員在高壓回路上使用鉗形電流表進(jìn)行測量工作，應(yīng)由兩個(gè)人進(jìn)行，非值班人員測量時(shí)，應(yīng)填第二種工作票。2、在高壓回路上測量時(shí)，嚴(yán)禁用導(dǎo)線從鉗形電流表另接表計(jì)測量。3、測量時(shí)如需拆除遮欄，應(yīng)在拆除遮欄后立即進(jìn)行。工作結(jié)束后，應(yīng)立即將遮欄恢復(fù)原位。4、使用鉗形電流表時(shí)，應(yīng)注意鉗形電流表的電壓等級(jí)，測量時(shí)戴絕緣手套，站在絕緣墊上，不得觸及其它設(shè)備，以防短路或接地。觀測表計(jì)時(shí)，要特別注意，保持頭部和帶電部分的安全距離。5、測量低壓可熔保險(xiǎn)器和水平排列低壓母線電流時(shí)，測量前應(yīng)將各相保...
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測量電器絕緣時(shí)注意事項(xiàng)①兆歐表使用時(shí)必須平放。②兆歐表轉(zhuǎn)速每分鐘120轉(zhuǎn)／分。③自查：Ａ、開路試驗(yàn)；兆歐表轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到120r/min，指針應(yīng)在“∝”處。Ｂ、短路，慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)兆歐表，指針應(yīng)在“０”處。④的繞組間、相與相、相與外殼的絕緣電阻應(yīng)≥0.5MΩ。移動(dòng)電動(dòng)工具≥2MΩ⑤測量線路絕緣時(shí)：相與相≥0.38MΩ、相與零≥0.22MΩ。⑥中、小型電動(dòng)機(jī)一般選用500－1000型。⑦若測得這相電阻是零的話說明這相已短路。⑧若測得這相電阻是0.1或0.2MΩ的話則說明這相絕緣電阻性能已...
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